ARCHER MANGUEIRA ACUSADO DE SER SÓCIO SOMBRA DA EMPRESA TERPONTE COM OBRAS MILIONÁRIAS HÁ 6 ANOS POR CONCLUIR

O Governador da província do Namibe, ex-ministro das Finanças, Archer Mangueira, é supostamente o sócio sombra da empresa Terponte, SA, cujas obras de asfaltagem, numa área de mais de 60 km, duram cerca de (6) anos, segundo soube Angola24Horas.

PORTAL O LADRÃO

Trata-se de uma empreitada de estradas Bibala – Lola, na província do Namibe, contratada a Terponte SA, da qual empresa Archer Mangueira, alegadamente sócio sombra, tem como representantes da sociedade dois irmãos, sendo um destes funcionário público da estatal angolana, Sonangol EP.

Com sede na província de Benguela, a Terponte, SA, segundo informações para Angola24Horas tem como Presidente do Conselho de Administração Henrique Calenga, igual PCA das Águas do Lobito, considerado um dos homens mais influente (se não o maior) em Benguela.

“A empreitada de estradas Bibala – Lola asfalto (62 km) está há quase seis anos por acabar, contratada a Terponte, do qual o Archer Mangueira é sócio sombra, estando os irmãos a representar na sociedade (um já morreu). O PCA da Terponte é também das Águas do Lobito, Henrique Calenga. Aí sim maior marimbondo de Benguela”, conforme a denúncia.

A 17 de Novembro de 2020, na sua intervenção, o deputado Sampaio Mucanda afirmou que, muitas infra-estruturas rodoviárias, que vêm a constar em vários orçamentos, reapareceram no OGE em discussão, que as obras nunca arrancam e outras nunca terminam, tendo citado a título de exemplo a estrada Moçâmedes/Virei, Bibala/Lola, Namibe/Benguela, na província da Huíla a estrada que liga a Matala/Capelongo/Frexiel /Mulondo, a estrada que liga o Quipungo/Chicomba e Caconda, a manutenção da estrada Namibe/Lubango e espera-se que materialize a construção da estrada Bibala/Camicuio, pois estas e outras estradas, segundo observou, iriam contribuir na circulação de pessoas e bens.

Na ocasião, revelou que as estradas Moçâmedes/Virei, Bibala/Caitou/Camucuio, Baia das Pipas estão com um orçamento duplicado no mesmo OGE, cuja execução das obras é da responsabilidade do Governo Central e Local simultaneamente, porém com uma cabimentação de verbas completamente diferente.

“O Executivo deve explicar bem isso, porque ainda prevalece a cultura de desvios do erário público da parte de muitos governantes insaciáveis financeiramente”, apelou.

Vale recordar que, em Abril de 2014, o administrador do município da Bibala, Manuel Savazuca, havia dito, na cidade do Namibe, que o trabalho de asfaltagem da estrada Bibala-Lola tinha previsão de início no segundo semestre do mesmo ano, afirmando que, no mesmo projecto, constavam a asfaltagem das estradas da comuna das Cacimbas ao município do Camucuio e Caitou à Bibala, interligando as duas localidades.

No plano de projectos a serem executados naquele mesmo ano, citou o asfalto das estradas Bibala/Lola/ cacimba/camucuo e Caitou Bibala, também a construção de ponte e pontecos, no período de quatro anos, isto é, 2014 a 2017.

A TERPONTE, SA é uma empresa de construção civil e obras públicas com sede em Benguela, tendo, segundo um anúncio em Abril de 2020, sob sua responsabilidade, as obras de reabilitação de 76 km da estrada Bibala-Lola, na província do Namíbe e de 70 km da estrada EN 170/260 Luzi/Kassamba/Kamgamba, no Moxico.

Com isso, e, segundo dados, entende-se que as obras em Bibala-Lola, com início em 2014 não tenham sido concluídas em 2017, conforme estava previsto.

Valor final após revisão de preços -11.860.000.000,00 AON

valor a receber pela Terponte SA – 11.360.000.000.00 AON

Diferencial a distribuir- 480.000.000,00 AON
equipe do MOP que fez a revisão de preços 50 milhões
Ministro 100 milhões
Facilitador do pagamento dentro da AGT 100 milhões
Archer Mangueira 100 milhões
Impostos 30.000.000,00 AON, o restante na altura ainda por identificar.

Conforme os documentos que temos em posse, através da denúncia, o valor inicial calculado era muito inferior, quando a realização fisica é um “barrete”, pois so existiam 19km de estrada asfaltada, e 42 terraplanados, dos 62 km a executar.